Yksityis­lentäjän lupakirja PPL(A)

Yksityislentäjän lupakirja PPL(A) (Private Pilot Licence Aeroplanes) oikeuttaa haltijansa toimimaan lentokoneen päällikkönä yksityislentotoiminnassa. Suoritettu PPL(A) -kurssi mahdollistaa lentämisen yksimoottorisilla mäntämoottorilla sekä maalaskutelineellä varustetuilla tyyppihyväksytyillä ja experimental -luokan lentokoneilla. Tämä tarkoittaa siis lähes kaikkia yleisimpiä yleisilmailussa käytettäviä lentokoneita.

PPL(A)-lentolupakirjan suorittamisen jälkeen lentäjä voi kehittää itseään erilaisilla kelpuutuksilla. Esimerkiksi yölentokelpuutus NF (Night Flying) oikeuttaa lentämisen yöllä, vesilentokelpuutus SEP (Sea) (Single Engine Piston Sea) lentämisen vesitasoilla ja mittarilentokelpuutus IR(A) (Instrument Rating Aeroplanes) lentämisen huonossa näkyvyydessä.

Yleiset vaatimukset

Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA:n määräykset Part-FCL (lupakirjat ja kelpuutukset) sekä Part-MED (lääketieteelliset vaatimukset) määrittelevät yksityislentäjän lupakirjaa PPL(A) varten asetetut vaatimukset. Lupakirjan myöntämisen edellytyksenä on vähintään toisen luokan lääketieteellinen kelpoisuustodistus joka edellyttää ilmailulääkärin tarkastusta.

Lainsäädännöllistä ikärajaa PPL(A) -kurssin aloittamiselle ei varsinaisesti ole, mutta ensimmäistä yksinlentoa suoritettaessa on oltava vähintään 16-vuotias, ja lupakirjaa haettaessa vähintään 17 vuotta täyttänyt. Blue Skies Aviation Oy:ssä ikäraja kurssin aloittamiselle on 15 vuotta. Alaikäisiltä vaaditaan huoltajan suostumus.

Teoriakurssi

Yksityislentäjän lupakirja PPL(A) -kurssin teoriakoulutus tarjoaa opiskelijalle tietopuolisen valmiuden toimia turvallisesti lentokoneen päällikkönä. Kurssin tavoitteena on antaa kattava yleiskuva ilmailusta, sen toimintatavoista ja siihen vaikuttavista tekijöistä. Kurssin voi suorittaa etäopiskeluna omassa koulutusportaalissamme, jolloin noin 90 % opiskelusta tapahtuu verkon kautta juuri silloin, kun sinulle sopii.

Kurssi koostuu yhdeksästä aiheesta, käsittäen 100 teoriatuntia (60 min/tunti). Jokaisesta aiheesta suoritetaan kirjallinen koe. Kurssin lopuksi kaikki aiheet tentitään vielä ilmailuviranomaisen järjestämässä koetilaisuudessa.

PPL(A) -teoriakurssilla käsitellään seuraavia aiheita:

  • Ilmailun säädökset
  • Ilma-aluksen yleistuntemus
  • Suoritusarvot ja lennonsuunnittelu
  • Ihmisen suorituskyky ja rajoitukset
  • Sääoppi
  • Lentosuunnistus
  • Lentotoiminta
  • Lennonteoria
  • Radiopuhelinliikenne

Lentokoulutus

Lentokoulutus tukee teoriakurssilla annettua opetusta, ja kurssin edetessä tietopuolisen taidon kasvaessa myös lentojen hastaavuus kasvaa. Lentämistä voi kokeilla ja koulutuksen voi aloittaa vaikka heti, mutta lentojen edetessä yksinlentovaiheeseen on hankittava lääketieteellinen kelpoisuustodistus.

PPL(A) -kurssin minimivaatimus on 45 tuntia lento-aikaa. Lento-ohjelmaan sisältyy lentokoneen hallintaa edistäviä harjoituksia, yleistä toimintaa lentopaikoilla ja eri ilmatiloissa, radiopuhelinliikennettä, suunnistusta, radiosunnistusta, perusmittarilentämistä sekä lentämistä poikkeustilanteissa. Tavoitteena on kouluttaa oppilaasta toimintavarma, turvallinen, joustava ja hyvää ilmailutapaa noudattava ilmailija.

Yksinlentovaiheessa oppilas suorittaa lento-ohjelman mukaisesti erilaisia harjoituksia yksin, opettajan valvoessa toimintaa maasta käsin. Yksinlentovaihe on erityisen tärkeä itsevarmuuden kehittämiseksi. Kurssin lopuksi lennetään lentokoe ilmailuviranomaisen valtuuttamalle tarkastuslentäjälle, jonka suosituksesta ilmailuviranomainen myöntää oppilaalle yksityislentäjän lupakirjan PPL(A).

 

Alk.

Ilmoittaudu koulutukseen tai kysy lisätietoja

Kertauskoulutus

Blue Skies kertauskoulutus soveltuu kevyiden ilma-alusten lupakirjan LAPL(A) sekä yksityislentäjän lupakirjan PPL(A) omaaville lentäjille. Kurssi sisältää lennonopettajan johdolla suoritettavan luokkateorian 2h, jossa käydään tehokkaasti läpi perusasiat lennonvalmistelusta ja ilmailusäästä sekä täytetään lentosuunnittelulomake. Teoriakertauksen jälkeen suoritetaan 1h kertauslento C150 lentokoneella. Kertauslento sisältää rullauksen, radiopuhelinliikenteen, nousun, laskukierroslentämisen, sakkauksen ja kolme läpilaskua.

Ilmoittaudu koulutukseen tai kysy lisätietoja

Yölento­kelpuutus

Lentääkseen yöllä lentäjän on omattava yölentokelpuutus. Yölentäminen on mielenkiintoista ja hauskaa, mutta myös haastavampaa kuin päivällä. Yölentokoulutuksen tarkoitus onkin valmentaa lentäjää pimeässä lentämisen haasteisiin. Yölentokurssin aloitusvaatimuksena on kevyiden ilma-alusten lupakirja LAPL(A) tai yksityislentäjän lupakirja PPL(A). Yölentokelpuutus helpottaa matkalentojen lentämistä ja on välttämättömyys ennen ammattilentäjän opintoja.

Teoriakoulutus

Yölentokelpuutusta varten Blue Skies Aviation Oy:ssä annetaan teoriakoulutusta kuusi tuntia (60 min/tunti). Tunneilla käsitellään päivällä ja yöllä lentämisen eroja, keskittyen ihmisen suorituskykyyn kohdistuviin haasteisiin, lentokoneen ja lentokentän teknisiin vaatimuksiin, sekä ilmailulainsäädäntöön. Teoriakoulutuksen voi suorittaa etänä.

Lentokoulutus

Yölennoilla harjoitellaan lentokoneen peruskäsittelyä, suunnistusta ja laskuja. Kurssin lopuksi suoritetaan viisi laskua yksin, opettajan valvoessa maasta käsin. Tavoitteena on luoda turvallisen toiminnan perusta, josta on hyvä lähteä kartuttamaan kokemusta. Kurssin vähimmäiskesto on viisi tuntia lento-aikaa. Yölentokoulutuksen aloitusvaatimuksena on yö-teoriakurssin hyväksytty suorittaminen.

 

Alk.

Ilmoittaudu koulutukseen tai kysy lisätietoja

Taito­lento­kelpuutus

Taitolento koostuu erilaisista liikkeistä, joihin kuuluvat linjat, silmukat ja kaarrot. Taitolentojen lentäminen vaatii kuitenkin taitolentokelpuutuksen. Koulutus sisältää teoria- ja lentokoulutuksen Blue Skies Pilot Academyn huippuammattilaisten palveluksessa. Teoriakoulutus järjestetään luokkaopetuksena ja lento-osuus on sovittavissa joustavasti oman aikataulusi mukaan.

 

Alk.

Ilmoittaudu koulutukseen tai kysy lisätietoja

ePPL Etäteoriakurssi

PPL = Yksityislentäjän lupakirja. PPL -lupakirjalla voi kelpuutuksista riippuen lentää lähes kaikkia lentokoneita. Yleisin kelpuutus on yksimoottorisille mäntämoottori-lentokoneille. LAPL -lupakirja on tarkoitettu harrastajalle edullisemmaksi lupakirjavaihtoehdoksi. Koneessa saa olla enintään neljä henkilöä ja suurin sallittu lentoonlähtömassa on 2000 kg.

LAPL = Kevyiden ilma-alusten lupakirja. LAPL -lupakirja tulee ensi vaiheessa edullisemmaksi kuin PPL. Tämä johtuu pienemmästä lento-osan lentotuntimäärästä. LAPL-lupakirjan voi helposti muuntaa PPL-lupakirjaksi lentämällä täydentävän muuntokoulutuksen ja lentokokeen. Muuntokoulutus kustantaa suunnilleen PPL- ja LAPL-lupakirjojen erotuksen verran.

ePPL = Teoriakurssi PPL/LAPL lupakirjojen tietopuoliseen verkko-opiskeluun. ePPL on näihin molempiin soveltuva teoriakoulutus, joka tapahtuu verkko-opiskeluna sinun ajankäyttöösi soveltuvasti ja omalla tietokoneellasi. Viranomaismääräyksistä johtuen siihen kuuluu myös kahden päivän lähiopetusjakso. Blue Skies Aviation on ensimmäinen suomalainen verkkokouluttaja näissä lupakirjamuodoissa. ePPL-kurssin suorittaja saa LAPL ja PPL -lupakirjoihin kelpaavan teoriatodistuksen. Koulutus luetaan myös täysimääräisesti hyväksi ultrakevytlentäjän lupakirjaa (UPL) varten.

PPL /LAPL -lupakirjan verkko-opetus

PPL/LAPL etäopiskelu on vaivaton tapa aloittaa lentäminen vaikka kotisohvalta – ajasta ja paikasta riippumatta. Blue Skies Aviation Oy:n ePPL verkko-opetuksessa on etuja:

  • PPL(A)/LAPL(A) etäopiskelun voi aloittaa milloin vain
  • PPL(A)/LAPL(A) etäopiskelu on mahdollista riippumatta ajasta ja paikasta
  • Kesto tyypillisesti noin 3-4 kk
  • Opettajalle on helppo lähettää kysymyksiä
  • Sisältö on aina ajantasainen ja sitä päivitetään jatkuvasti
  • Viranomaiskokeiden läpäisyprosentti on huomattavasti korkeampi kuin lähiopetuskursseilla

PPL/LAPL kurssin sisältö

Verkko-opiskelu 88 tuntia

  • Sis. tekstiä, kuvia, videoita jne.
  • Yli 500 harjoituskysymystä
  • Harjoituskokeet
  • Lähes 2000 kysymyksen kysymyspankki vastauksineen viranomaiskokeiden harjoittelua varten

Lähiopetus 12 tuntia

  • Aiheiden kertaus opettajan kanssa
  • Radiopuhelinliikenteen harjoitukset
  • Tasokokeet

Välineet suunnistuslaskuja varten

  • Suunnistusviivain
  • Ilmailulaskin
  • Kartta
  • Säätietojen tulkintaopas

Valmennus

Vapaaehtoista valmennusta videoyhteydellä eri teemoilla

(kurssin sisältö saattaa vaihdella eri toimittajilla)

 

alk.

Ilmoittaudu koulutukseen tai kysy lisätietoja

Kevyiden ilma-alusten lupakirja LAPL(A)

Kevyiden ilma-alusten lupakirja LAPL(A) on uusi kevyempi lupakirjaluokka, joka oikeuttaa lentämään alle 2 000 kg (MTOW) painoisia yksimoottorisia mäntäkäyttöisiä maalentokoneita. Käytännössä tämä tarkoittaa lähes kaikkia Suomessa käytettäviä yleisilmailukoneita. Lentolupakirjan suorittamisen jälkeen lentäjä voi täydentää osaamistaan erilaisilla kelpuutuksilla. LAPL(A)-lupakirjaan voi liittää esimerkiksi yölentokelpuutuksen, vesilentokelpuutuksen tai taitolentokelpuutuksen.

Kevyiden ilma-alusten lupakirjan LAPL(A) ja yksityislentäjän lupakirjan PPL(A) koulutusvaatimukset ovat teoriakurssin osalta samat. LAPL(A)-lupakirjan lentokoulutusvaatimus on kuitenkin vain 67 prosenttia PPL(A)-lupakirjasta. Tämä vaikuttaa tietysti myös ratkaisevasti lentolupakirjan hintaan! PPL(A)-lupakirjasta poiketen, LAPL(A)-lupakirjaa varten on mahdollista saada myös huomattavaa hyvitystä aiemmasta kokemuksesta esim. purjelento- tai ultrakevytlupakirjasta. Lentolupakirja on mahdollista suorittaa myös kätevästi kuukausimaksulla 412,50 €/ kk*.

Jätä meille yhteystietosi, niin lähetämme sinulle lisää tietoa LAPL(A)-lupakirjasta sekä räätälöidyn tarjouksen!

Teoriakurssi

Kevyiden ilma-alusten lupakirja LAPL(A)-kurssin teoriakoulutus tarjoaa opiskelijalle tietopuolisen valmiuden toimia turvallisesti lentokoneen päällikkönä. Kurssin tavoitteena on antaa kattava yleiskuva ilmailusta, yleisistä toimintatavoista sekä ilmailuun vaikuttavista tekijöistä. Kurssin voi suorittaa etäopiskeluna omassa koulutusportaalissa, jolloin n. 90 % opiskelusta tapahtuu verkon kautta – juuri silloin kun sinulle sopii.

Lentolupakirjan teoriakurssi koostuu yhdeksästä aiheesta, käsittäen 100 teoriatuntia (60 min/ tunti). Jokaisesta aiheesta suoritetaan kirjallinen koe. Teoriakurssilla käsitellään seuraavia aiheita:

  • Ilmailun säädökset
  • Ilma-aluksen yleistuntemus
  • Suoritusarvot ja lennonsuunnittelu
  • Ihmisen suorituskyky ja rajoitukset
  • Sääoppi
  • Lentosuunnistus
  • Lentotoiminta
  • Lennonteoria
  • Radiopuhelinliikenne

Kevyiden ilma-alusten lupakirja LAPL(A) ja yksityislentäjän lupakirja PPL(A) ovat teoriakurssin osalta samat.

Lentokoulutus

Lentokoulutus tukee teoriakurssilla annettua opetusta. Lentokoulutuksen voi aloittaa teoriaopintojen ohella heti. Lentokoulutuksen edetessä sekä tietopuolisen taidon kasvaessa myös lentojen haastavuus kasvaa. Ennen yksinlentovaihetta lentäjän on hankittava lääketieteellinen kelpoisuustodistus.

Lento-ohjelmaan sisältyy lentokoneen hallintaa edistäviä harjoituksia, yleistä toimintaa lentopaikoilla ja eri ilmatiloissa, radiopuhelinliikennettä, suunnistusta, radiosuunnistusta, perusmittarilentämistä sekä lentämistä poikkeustilanteissa. Tavoitteena on kouluttaa oppilaasta toimintavarma, turvallinen, joustava ja hyvää ilmailutapaa noudattava ilmailija.

Yksinlentovaiheessa oppilas suorittaa lento-ohjelman mukaisesti erilaisia harjoituksia yksin, opettajan valvoessa toimintaa maasta käsin. Yksinlentovaihe on erityisen tärkeä itsevarmuuden kehittämiseksi. Kurssin lopuksi lennetään lentokoe ilmailuviranomaisen valtuuttamalle tarkastuslentäjälle, jonka suosituksesta ilmailuviranomainen myöntää oppilaalle kevyiden ilma-alusten lupakirjan LAPL(A).

Alk. tai 412,50 €/ kk*

*1 500 € sitoutumismaksu, jonka jälkeen 412,50 €/ kk. Sopimusaika 24 kk.

Ilmoittaudu koulutukseen tai kysy lisätietoja

Lennon­opettaja­kelpuutus FI(A)

Lennonopettajakelpuutuksen haltijalla on oikeus antaa lennonopetusta PPL(A) yksityislentäjän lupakirjaa sekä yksimoottoristen lentokoneiden luokka- ja tyyppikelpuutuksia sekä yölentokelpuutusta varten. Opettajakokemuksen karttuessa ja lisäkoulutuksella voi saada oikeuden opettaa myös muita lupakirjoja ja kelpuutuksia. Lennonopettajakurssin päämääränä on antaa lennonopettajaoppilaalle riittävä koulutus teoria- ja lennonopetuksen antamiseen niin, että hän kykenee antamaan opetusta yksityis- ja ansiolentäjän lupakirjaa, yksimoottorisen lentokoneen luokka- tai tyyppikelpuutusta ja mahdollista yölentokelpuutusta varten.

Koulutuksen tavoitteet

FI(A)-kelpuutuksen myöntämiseksi lennonopettajaoppilaan taitotason on oltava riittävä lento-oppilaan kouluttamiseen yksityislentäjän lupakirjaan vaadittavalle tasolle. Tämän saavuttamiseksi:

  1. Lennonopettajaoppilaan tekniset tiedot päivitetään ja tuodaan ajan tasalle;
  2. Lennonopettajaoppilas koulutetaan opettamaan sekä teoriaoppitunneilla että lentoharjoituksissa;
  3. Varmistetaan, että lennonopettajaoppilaan oma lentotaito on riittävän korkealla tasolla;
  4. Lennonopettajaoppilaalle opetetaan opettamisen perusperiaatteet ja niiden soveltaminen PPL-tasolla.

Erityistä huomiota kiinnitetään erilaisiin inhimillisiin tekijöihin opetustilanteissa lentokoneessa ja luokkaympäristössä. Kurssilla painotetaan myös opettajan asemaa roolimallina ja omien asenteiden ja käytöstapojen vaikutusta lentoturvallisuuteen.

Pääsyvaatimukset

Opettajakelpuutuksen hakijan on oltava vähintään 18-vuotias. Viimeistään lennonopettajakelpuutusta haettaessa:

  1. Hakijalla on oltava vähintään luokan 2 lääketieteellinen kelpuutus ja kielitaitotaso LP FIN tai LP ENG 4-6;
  2. Hakijalla on oltava vähintään ansiolentäjän lupakirja CPL(A) tai, jos hakijalla on yksityislentäjän lupakirja PPL(A), vähintään 200 tunnin lentokokemus, josta vähintään 150 tuntia ilma-aluksen päällikkönä;
  3. Hakijan on oltava täyttänyt ansiolentäjän teoriakoulutusvaatimukset, paitsi jos kyseessä on FI(A)-kelpuutuksella ainoastaan LAPL(A)-lupakirjaa varten annettava opetus;
  4. Hakijan on oltava lentänyt yksimoottorisilla mäntämoottorilentokoneilla vähintään 30 tuntia, joista vähintään viisi tuntia niiden kuuden kuukauden kuluessa, jotka edeltävät arviointilentoa;
  5. Hakijan on oltava saanut vähintään 10 tuntia mittarilentokoulutusta, josta enintään viisi tuntia saa olla mittariaikaa maassa FNPT:llä tai lentosimulaattorilla;
  6. Hakijalla on oltava vähintään 20 tunnin matkalentokokemus ilma-aluksen päällikkönä, mukaan lukien vähintään 540 kilometrin (300 nm) pituinen lento, jonka aikana on tehty lasku pysähtymiseen asti kahdelle eri lentopaikalle; ja
  7. Hakijan on oltava läpäissyt erityinen arviointilento kurssille hyväksymistä varten enintään 6 kuukautta ennen kurssin alkua. Arviointilennon tarkoituksena on selvittää, ovatko hakijan taidot riittävät kurssin suorittamiseen. Arviointilennon suorittaa lennonopettajakouluttajamme.

Teoriakurssi

Teoriakurssi käsittää 125 oppituntia (60 min/tunti) koostuen seuraavista aiheista:

  1. Oppimisprosessi
  2. Opettamisprosessi
  3. Koulutuksen periaatteet
  4. Opetusmenetelmät
  5. Oppilaan arvostelu ja kokeet
  6. Koulutusohjelman kehittäminen
  7. Ihmisen suorituskyky ja rajoituksen lennonopetuksen kannalta
  8. Lentokoneen järjestelmävikojen ja – häiriöiden simulointiin lennon aikana liittyvät vaarat
  9. Koulutuksen hallinto

Kurssin läsnäolovaatimus on 100%. Kurssi kestää vähintään 4 viikkoa ja se on suoritettava kokonaisuudessaan vuoden kuluessa aloittamispäivämäärästä.

Lentokoulutus

Lennonopettajakurssilla lentokoulutus painottuu PPL(A)-kurssilla suoritettavien lentoharjoitusten opettamiseen ja briiffaamiseen. Vähimmäislentoaika on 30 tuntia. Koulutuksen aikana lennonopettajaoppilas istuu sillä paikalla, jolla lennonopettaja normaalisti istuu. Hyväksytyn kurssin päätteeksi lennonopettajaoppilas suorittaa lentokokeen Liikenteen turvallisuusvirasto TraFin tarkastuslentäjälle.

Lennonopettajakelpuutuksen rajoittaminen

  1. Kelpuutuksen oikeudet ovat rajoitetut, kunnes lennonopettajakelpuutuksen haltija on antanut vähintään 100 tuntia lennonopetusta ja sen lisäksi valvonut vähintään 25 oppilaan yksinlentoa. Rajoitukset poistetaan, kun edellä mainitut vaatimukset on täytetty ja valvova lennonopettaja on antanut puoltavan lausuntonsa.
  2. Rajoitettu kelpuutus oikeuttaa antamaan tarkoitusta varten hyväksytyn lennonopettajan valvonnassa

Hakeminen

Voit jättää hakemuksen osoitteeseen info@blueskies.fi. Tämän jälkeen sovimme ajan arviointilennolle. Hyväksytyn arviointilennon jälkeen voit aloittaa kurssin. Tarvittaessa voimme auttaa sinua pääsyvaatimusten täyttämisessä. Ota yhteyttä!

 

Alk.

Ilmoittaudu koulutukseen tai kysy lisätietoja

CB-IR Training

Koe lentäjänä uudenlainen vapaus ja nouse lentoon sääolosuhteiden yläpuolelle! Mittarilentokelpuutus (IR) mahdollistaa lentämisen VMC olosuhteita huonomissa keleissä, kuten pilven sisällä ja huonossa näkyvyydessä. Mittarilentokelpuutus mahdollistaa laskeutumisen ILS I minimiin eli keliin, jossa näkyvys on 550 m ja minimi ratkaisukorkeus on 200 ft.

Koulutusohjelmiimme kuuluu ns. “CB-IR”. CB-IR tarkoittaa ”Competency Based Instrument Rating”. Koulutuksen periaatteisiin kuuluu, että se räätälöidään tarpeen mukaan. CB-IR:stä osa (jopa 30 h) voidaan lentää IRI(A):n kanssa ATO:n ulkopuolella. CB-IR voidaan lentää vain lentokoneilla.

CB-IR vaatimukset ovat lentoa 40 tuntia mittarilentosääntöjen mukaan ja teoriaa 80 tuntia. Teoriasta jopa 72 tuntia voidaan opiskella etänä. Teoriat ovat englanniksi. CB-IR on täysi IR, mutta ilman HPA teorioita, joten se soveltuu hyvin harratelentäjän tarpeisiin. CB-IR ei olekaan varsinaisesti kelpuutus, vaan reitti IR kelpuutukseen.

 

Alk.

Ilmoittaudu koulutukseen tai kysy lisätietoja

LAPL/PPL -kysymyspankki

Kuka tahansa voi ostaa käyttöoikeuden kysymyspankkiin ja harjoitella PPL ja LAPL -teoriakokeita varten. Hyvin suurelta osin kysymykset testaavat myös ultrakevytlentämisessä vaadittavaa osaamista. Voit valita valikosta oppiaineen sekä kysymysten määrän ja suorittaa kokeen verkossa. Tuloksen näet heti. Kysymyspankki sisältää myös LAPL/PPL-tason viranomaiskokeiden kysymykset. Voit toistaa loputtomasti tehtäviä ja tietokone arpoo sinulle aina uuden kysymyssarjan. Koekysymyspankki on sinulle avoinna kuukauden ajan hintaan 100 euroa. Maksun suoritettuasi saat tunnukset, joilla kirjaudut sisään AVIATRON -koulutusjärjestelmään.

Alk.

Kysy lisätietoja ja ilmoittaudu koulutukseen!